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美國打造車用電池供應鏈 降低對中國電池依賴
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6％。為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1,200萬輛電動乘用車使用。屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
《國際經濟》經濟向好、美股創新高？ 大行爆「衰退」時間點
上周五密西根大學公布的美國7月消費者信心指數升至近兩年高點，主要因通膨持續緩解，以及就業市場保持穩健。美國的CPI年通膨率已經從逾9%下滑至3%，而失業率仍保持在歷史低點。與此同時，在AI題材和聯準會升息周期接近尾聲的推波助瀾下，美股反彈走高，部分策略師甚至看好標普500指數今年將創下歷史新高。但經濟學家認為近期數據所呈現出的美國經濟前景與如此樂觀的氣氛並不相符。投銀Jefferies美國經濟學家ThomasSimons提出警告，必須避免過於深入解讀單月報告的細節，「我們仍然堅信未來幾個月經濟將惡化，但消費者似乎變得越來越樂觀，至少目前而言，他們完全相信『軟著陸』（soft-landing）或『不著陸』（no-landing）的說法。由於經濟數據表現令人驚豔，以及美股在第二季財報季展開時走強，現在軟著陸的說法似乎越來越成為共識」。除了通膨數據之外，美國就業數據亦傳出佳音。但富國銀行經濟團隊出具報告指出，（數據）優於預期並不意味著一切都好，「自6月份提出展望報告以來，我們對美國經濟的預期並未發生顯著變化。我們仍然認為聯準會讓通膨率回落到2%所做的努力將逐漸壓縮家庭和企業支出，並在明年初造成經濟溫和衰退（mildrecession）」。美銀GlobalResearch經濟研究小組則表示該團隊雖然感到振奮，但沒有被「沖昏了頭」。美銀美國經濟學家MichaelGapen表示，「我們認為聯準會現在宣布已經戰勝通膨仍為時過早。儘管CPI和PPI大幅回軟，但我們預期6月核心PCE年通膨率為2.4%，仍比聯準會設定的目標仍高出40個基點」。
校園性暴力處理機制 人本建議：追回加害者退休金或月退俸
政府正推動性平三法的修法，人本教育基金會針對校園性暴力處理制度提出三項建議，包括：讓受害者主張權利更不受限、讓制度更能充分「清創」及讓正義的實現更充分；同時，性侵害、嚴重性騷擾案件、嚴重違背倫理發展情感關係之案件確定者，政府應追回退休金或月退俸。人本教育基金會指出，澳洲皇家調查委員會對兒童性侵的全面調查指出，受害者平均需經過24年才能夠首次說出受害經歷。性暴力受害者難以在第一時間控訴的情形，不只在澳洲，許多國家都發現到相同的現象，台灣也不例外。在這個特殊現象下，也有不少國家已經在民刑事、行政調查等程序中，大幅放寬或取消時間上的限制。人本教育基金會說，大部分校園中的師對生性暴力加害者多會以相同模式一再侵害不同兒少，許多案件都跨屆次，持續發生數年，以至於受害者眾多。在這樣情況下，人本教育基金會建議三個方向：一、讓受害者主張權利更不受限：對於性侵案件，不論刑事追訴期，或是民事請求權時效，均改為無期限；二、讓制度更能充分「清創」，如果是師對生事件，應以擴大調查為原則，擴大調查的具體方式應入法；三、讓正義的實現更充分，若在退休後才發現嚴重性暴力事件，應剝奪或追回退休俸。人本教育基金會表示，在他們所接觸之個案中，許多師對生案件加害人，倚仗自身對於學生的權威，加以威逼，引導乃至操縱，使學生不敢或無法說出被害經驗，而安然退休並領取國家之退休俸，實屬極為不公平之亂象。人本教育基金會建議於《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》加入相關條款，針對性侵害、嚴重性騷擾案件、嚴重違背倫理發展情感關係之案件確定者，應剝奪、追回退休金或月退俸。
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